Ifølge MiningWeekly samarbejder Anglo American, et diversificeret minedrifts- og salgsselskab, med Umicore om at udvikle en teknologi gennem sit selskab Anglo American Platinum (Anglo American Platinum) i håb om at ændre den måde, brint lagres på, og brændstofcellebiler (FCEV) leverer strøm.
Anglo American Group udtalte mandag, at der med denne teknologi ikke vil være behov for at bygge brintinfrastruktur og supplerende brændstofnetværk, og at transmissions-, lagrings- og hydrogeneringsfaciliteter betragtes som en af ​​de største hindringer for fremme af ren brintenergi.
Denne fælles forsknings- og udviklingsplan har til formål at fremme processen med kemisk binding af brint til væske (den såkaldte flydende organiske brintbærer eller LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier) yderligere og realisere den direkte anvendelse af brændselscellekøretøjer (FCEV) og andre køretøjer baseret på katalysatorteknologi til platingruppemetaller.
Brugen af ​​LOHC gør det muligt at behandle og transportere brint gennem konventionelle rørledninger til væsketransport, såsom olietanke og rørledninger, som f.eks. olie eller benzin, uden behov for komplicerede faciliteter til gaskomprimering. Dette undgår ny brintenergiinfrastruktur og fremskynder promoveringen af ​​brint som et rent brændstof. Ved hjælp af den nye teknologi udviklet af Anglo American og Umicore er det muligt at transportere brint fra LOHC til elbiler ved en lavere temperatur og tryk (kaldet et dehydrogeneringstrin), hvilket er enklere og billigere end den komprimerede brintmetode.
Benny Oeyen, direktør for Anglo Americans afdeling for markedsudvikling af platinmetaller, præsenterede, hvordan LOHC-teknologi tilbyder en attraktiv, emissionsfri og billig transportmetode for brintbrændstof. Virksomheden mener, at platinmetaller har særlige katalytiske egenskaber. Dette bidrager til at forenkle logistikken og gøre det mere bekvemt for brugerne. Derudover er supplering af brændstof lige så hurtigt som benzin eller diesel og har en lignende rækkevidde, samtidig med at omkostningerne i hele værdikæden reduceres.
"Gennem avanceret LOHC-dehydrogeneringskatalytisk teknologi og brugen af ​​brintbærende LOHC til at drive mobile applikationer kan det løse de vanskeligheder, som brintinfrastruktur og logistik står over for, og fremskynde promoveringen af ​​FCEV," udtaler Lothar Moosman, Senior Vice President, Umicore New Business Department (Lothar Mussmann). "Moosemans virksomhed er leverandør af protonbytningsmembran-FCEV-katalysatorer."
Anglo American Group har altid været en af ​​de tidligste støtter af brintøkonomien og forstår brints strategiske position inden for grøn energi og ren transport. "Platinmetaller kan være ekstremt vigtige katalysatorer for grøn brintproduktion og brintdrevet transport og andre relaterede teknologier. Vi udforsker teknologier på dette område for at skabe et langsigtet investeringsmiljø, der fuldt ud udnytter brintpotentialet," udtaler Tasha Viljoen (Natascha Viljoen), administrerende direktør for Anglo Platinum.
Med støtte fra Anglo American Platinum Group Metals Market Development Team og bistand fra Peter Wasserscheid, professor ved Universitetet i Erlangen og medstifter af Hydrogenious LOHC Technology, vil Umicore udføre denne forskning. Hydrogenious er førende inden for LOHC-industrien og er også et porteføljeselskab i AP Venture, et uafhængigt venturekapitalselskab investeret af Anglo American Group. Dets primære investeringsretninger er produktion, lagring og transport af brint.
Anglo American Groups markedsudviklingsteam for platinmetaller har til opgave at udvikle og fremme nye anvendelsesmuligheder for platinmetaller. Disse omfatter rene og bæredygtige energiløsninger, brændselsceller til elbiler, grøn brintproduktion og -transport, vinylabsorbenter, der forlænger fødevarers holdbarhed og reducerer spild, samt udvikling af kræftbekæmpende behandlinger.